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FUELL started with the unexpected encounter and Franco-American convergence between Erik Buell, Frédéric Vasseur, and François-Xavier Terny. The unifying idea: to create an urban mobility solution for cities, which is currently the best application of electric powertrains. The founders combined their experience and competences to invent a genuinely new experience entirely focused in the urban rider's needs.
CTO
Erik ist der Gründer, ehemalige Vorsitzende und CTO der BUELL Motorcycle Company, die schließlich von 1993 bis 2009 mit Harley Davidson fusionierte.
Erik is a pioneer of modern race motorcycle technology, as well as a world class engineer and inventor. He created some of the most innovative and usable motorcycles to date, using inventions like a hollow aluminum frame to house the fuel and create chassis rigidity, or a hollow swing arm to house the oil. More than 130,000 motorcycles with the Buell name have been produced to date.
CEO
François-Xavier began his professional path in 1991 as a strategic consultant with Bain & Co, then created his own consulting firm, Masaï, in 1996 as a firm specializing in cost optimization. Masaï enjoyed rapid growth, addressing a growing concern within corporations for cost control and cost optimization. Since 2008, François-Xavier continued his path as an entrepreneur, investing time and money in several start-ups including motorcycle ventures. With an advanced take on design and new ideas and approaches to manufacturing, sales, marketing and distribution, he brings design directions, disruptive thinking and operational management to FUELL.
Ingenieur Direktor
Nach seinem Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik am MIT in den USA im Jahr 1995, kam Dan 1997 zu Buell Motorcycle und hat seitdem wachsende Verantwortlichkeiten in den Bereichen Ingenieurwesen, Platform Management und Zertifizierung für Buell, Harley-Davidson und zuletzt EBR inne.
Dan war in seiner letzten Position der Director of Engineering bei EBR und verfügt über umfassende Erfahrung darin, Motorräder vom Konzept in die Produktion zu bringen.
Direktor für Beschaffung und Fertigung
Trained as an engineer, Ed’s professional career started in 1984 at the Outboard Marine Corp before joining Harley-Davidson in 1991. At Harley, he developed over 13 years an impressive track record in sourcing and procurement, being involved in key projects including the co-development of the V-Rod in Germany with Porsche. He then moved to Buell Motorcycle as engineering purchasing manager, before joining EBR as Director of Sourcing in 2010.
Design
Nach seinem Abschluss in Industriedesign an der Staatlichen Technologischen Universität Vitebsk (Weßrussland) im Jahr 2010, folgte Artem seiner Leidenschaft für Fahrzeuge und entwarf sowohl Innen- als auch Außenbereiche von Autos für den russischen Markt. 2015 wechselte er in die freiberufliche Welt und entwickelte zahlreiche Fahrzeugkonzepte vom Design bis zum Prototypen vor der Produktion.
Als Gewinner des Rostec-Designwettbewerbs im Jahr 2016 entwickelte er auch Motorrad-und E-Bike-Konzepte, die das Interesse von Veröffentlichungen an Hersteller weckten.
